Калкулатор за чакъл, пясък и насипни материали

Видове чакъл и приложение

• Чакъл 4-8 мм — финишен слой за алеи, декорация, дренаж около фундаменти. Лесен за разстилане и уплътняване.
• Чакъл 16-32 мм — основен слой за паркинги, подложка под бетон, дренажни системи. Добра носимоспособност.
• Речен чакъл — заоблени зърна, подходящ за декорация, ландшафтен дизайн и филтрация на вода.
• Трошен камък — начупени ръбове, отлично уплътняване. Идеален за основи на пътища, паркинги и фундаменти.
• Баластра — смес от пясък и чакъл. Най-евтиният вариант за засипки и основи. Изисква уплътняване с вибрационна плоча.
• Декоративен чакъл — цветен или мраморен чакъл за градини, пътеки и ландшафтен дизайн. По-висока цена, но ефектен външен вид.

Пясък — видове и употреба

• Пресян пясък — за зидарски и мазачески разтвори, замазки, фугиране на павета.
• Речен пясък — за бетонни смеси, подложки под тръби и павета.
• Кариерен пясък — за засипки, нивелиране на терен, основи на пътища.

Геотекстил — кога е необходим?

• Предотвратява смесването на насипния материал с почвата отдолу.
• Спира растежа на плевели през чакъла — задължителен за декоративни площи.
• Подобрява дренажа и удължава живота на насипния слой.
• Полага се с 10-15 см припокриване между платната.

Практически съвети

• Винаги поръчвайте 5-10% повече материал от изчисленото — загуби при транспорт и разстилане.
• За пешеходни пътеки са достатъчни 5-10 см чакъл. За паркинги — минимум 15-20 см.
• Уплътнете основата преди насипване — вибрационна плоча или ръчен трамбовач.
• Използвайте бордюри или ограничители, за да не се разпилява чакълът встрани.
• За подложка под бетон слагайте 10-15 см трошен камък, уплътнен и нивелиран.
• Доставката с камион е най-изгодна при обеми над 3-4 m³. За по-малки количества ползвайте биг бегове.

Кога да наемете професионалист?

За прости засипки и декоративни площи можете да се справите сами. За основи на сгради, дренажни системи и подложки под бетон е препоръчително да наемете професионален екип с подходяща техника. Правилното уплътняване и нивелиране е критично за дълготрайността на конструкцията.